一、氣力輸灰管道堵管原因：

       1、管道中的灰比較潮濕；

       2、有異物或塊狀物堵管；

       3、輸灰壓力不足；

       4、下灰時間設(shè)定過長或落灰量過大；

       5、輸灰用壓縮空氣品質(zhì)差，含水量大；

       6、輸灰輔助管道脫落。

    二、氣力輸灰管道堵管堵點判斷：

       1、從最后一臺倉泵開始判斷，先打開該段輸灰系統(tǒng)的最后一臺倉泵的入口圓頂閥，如果入口壓力有下降，則說明該輸灰系統(tǒng)堵點在倉泵后面；

       2、若入口壓力沒有下降，則打開倒數(shù)第二臺倉泵的入口圓頂閥，觀察壓力是否下降，如果下降則說明堵點在倒數(shù)第一和第二臺倉泵之間；

       3、若入口壓力沒有下降，則繼續(xù)依次向前打開倉泵的入口圓頂閥進(jìn)行判斷，直到確定堵點位置

    三、氣力輸灰管道堵管處理：

       1、檢查電除塵氣化風(fēng)機及電加熱器的運行情況，若有異常，及時聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員處理，并打開電除塵氣化風(fēng)機聯(lián)絡(luò)門，確保灰源干燥；

       2、聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員排除異物或塊狀物；

       3、檢查除灰空壓機運行情況，排查管道是否有漏氣，并及時聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員處理；

       4、調(diào)節(jié)下灰時間，減少下灰量；

       5、加強除灰空壓機、干燥機和儲氣罐的排水；

       6、聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員重新裝好輸灰輔助管道。

    四、引起氣力輸送管道磨損的主要原因：

    影響氣力輸送管道沖蝕磨損的因素主要從物料性質(zhì)與輸送參數(shù)兩個方面考慮。

       1、物料的粒度、強度、形狀都會對管道有一定的影響。在物料的輸送過程中，管道的磨損率隨物料粒度增大而迅速增大。

       2、物料濃度。隨著粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的粒子動能降低。

       3、輸送速度。介質(zhì)速度是影響管道磨損率最大的因素。