(1)負(fù)壓氣力輸送

    負(fù)壓輸送是較早出現(xiàn)的氣力輸送形式，其主要設(shè)備包羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣器，適用于多點(diǎn)受料向一處集中輸送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對清潔。但受真空度極限的限制，系統(tǒng)出力和輸送距離都受到一定限制，流速較高，磨損嚴(yán)重，應(yīng)用領(lǐng)域有限。

       (2)低正壓氣力輸送

    除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送風(fēng)壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī))的作用下以正壓形式將氣灰混合物輸送至灰?guī)?，特點(diǎn)是輸送壓力較低，輸送距離和輸送出力相比負(fù)壓輸送得到較大提升，但流速同樣較高，磨損嚴(yán)重，需對管道采取特殊處理措施。

       (3)正壓氣力輸送

    經(jīng)歷了低正壓輸送技術(shù)的發(fā)展，流態(tài)化倉泵輸送技術(shù)開始廣泛發(fā)展，包括上引式、下引式等，輸送壓力提高，輸送距離和出力進(jìn)一步得到大幅提升，空氣動力源開始廣泛使用空壓機(jī)，灰氣比大幅提高，磨損問題得到改善，得到了較為廣泛的應(yīng)用。

       (4)雙套管氣力輸送

    針對正壓輸送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問題，德國MOLLER公司研制了特殊的雙套管輸送技術(shù)，輸送距離均在1000米左右，目前很多系統(tǒng)都還在運(yùn)行。該系統(tǒng)最大特點(diǎn)是解決了氣力輸送管道輸送堵管問題，使得輸送距離大幅延長，實(shí)際應(yīng)用工程已達(dá)2800米，同時(shí)輸送流速低、濃度高，使得磨損問題也得到較大改善。