氣力輸送速度大小直接關系到管網系統(tǒng)的順暢性、管道壓損和風機功率消耗，也關系到物料輸送過程中的撞擊以及顆粒的破碎程度，是采用稀相輸送的關鍵參數(shù)。因為阻力的大小與輸送速度的平方成正比，風機功率的大小與風量和阻力的乘積成正比。

    選擇氣力輸送速度的主要依據(jù)就是顆粒狀物料的懸浮速度和沉降速度，而懸浮速度與物料的形態(tài)、密度直接相關。

    當物體處在大于其懸浮速度的氣流中時，則物體將被氣流帶動，通常對顆粒度均勻的物料，其輸送風速可取其為懸浮速度的1.5-2倍；對于粒度不均勻的物料，取其比按粒度分布比例占最多的顆粒所測定的懸浮速度大一倍；

    對于粉料，為避免殘留附著于管壁和發(fā)生黏結成團的現(xiàn)象，往往須采用比懸浮速度大5-10倍的輸送風速。輸送速度與懸浮速度有一定的倍數(shù)關系，而且管道的布置方向對輸送速度也有一定影響。

    據(jù)研究顆粒狀復合肥懸浮速度10-15m/s，考慮到有彎頭、有傾斜、密度大等特點，應按懸浮速度2-3倍選擇輸送風速。通過對物料輸送速度分析，初步確定顆粒狀復合肥的輸送速度應該在25-30m/s之間比較適宜。

    輸送風量。確定了輸送量、混合比，就可以求出風量，暫可不考慮輸送物料量和需要的風量的儲備系數(shù)。根據(jù)用戶提供的輸送量，將公式變形后即可求出風量。