氣力輸灰系統(tǒng)堵管堵點判斷：

    1、從最后一臺倉泵開始判斷，先打開該段輸灰系統(tǒng)的最后一臺倉泵的入口圓頂閥，如果入口壓力有下降，則說明該輸灰系統(tǒng)堵點在倉泵后面；

    2、若入口壓力沒有下降，則打開倒數(shù)第二臺倉泵的入口圓頂閥，觀察壓力是否下降，如果下降則說明堵點在倒數(shù)第一和第二臺倉泵之間；

    3、若入口壓力沒有下降，則繼續(xù)依次向前打開倉泵的入口圓頂閥進行判斷，直到確定堵點位置。

    引起氣力輸送系統(tǒng)管道磨損的主要原因：

    影響氣力輸送管道沖蝕磨損的因素主要從物料性質(zhì)與輸送參數(shù)兩個方面考慮。

    1、物料的粒度、強度、形狀都會對管道有一定的影響。在物料的輸送過程中，管道的磨損率隨物料粒度增大而迅速增大。

    2、物料濃度。隨著粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的粒子動能降低。

    3、輸送速度。介質(zhì)速度是影響管道磨損率最大的因素。