氣力輸灰倉泵一般有進料閥、加壓閥、和吹堵閥以及輸送閥、泵體、管路等組成。而控制起源是采用輸送起源。下面章丘豐源給大家介紹一下氣力輸灰系統(tǒng)輸送的原理。

　　氣力輸灰倉泵輸送原理：

　　氣力輸送泵在本系統(tǒng)中主要用于粉煤灰的輸送，它自動化程度高，利用PLC控制整個輸送過程實行全自動控制。主要由進料裝置、氣動出料閥、泵體、氣化裝置、管路系統(tǒng)及閥門組成。

    倉泵輸送過程分為四個階段：

　　進料階段：氣力輸灰倉泵投入運行后進料閥打開，物料自由落入泵體內(nèi)，當(dāng)料位計發(fā)出料滿信號或達到設(shè)定時間時，進料閥自動關(guān)閉。 在這一過程中，料位計為主控元件，進料時間控制為備用措施。只要料位到或進料時間到，都自動關(guān)閉進料閥。

　　流化加壓階段：泵體加壓閥打開，壓縮空氣從泵體底部的氣化室進入，擴散后穿過流化床，在物料被充分流化的同時，泵內(nèi)的氣壓也逐漸上升。

　　輸送階段：當(dāng)泵內(nèi)壓力達到一定值時，壓力傳感器發(fā)出信號，吹堵閥打開，延時幾秒鐘后，出料閥自動開啟，流化床上的物料流化加強，輸送開始，泵內(nèi)物料逐漸減少。此過程中流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)。

吹掃階段：當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢，壓力下降到等于或接近管道阻力時，加壓閥和吹堵閥關(guān)閉,出料閥在延時一定時間后關(guān)閉,從而完成一次工作循環(huán)。

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